南昌火車站東廣場落客平台初具雛形

　　近日,江南都市報全媒體記者從南昌市政公用集團了解到，南昌火車站東廣場一期主體結構完工。該廣場將打造成鐵路、地鐵、長途汽車、出租車、公交車、社會車輛等多種交通方式相互換乘的交通樞紐，並與南昌市東一環的洪都大道高架快速路實現連接，項目預計明年9月完工開放。
　　
　　火車站東廣場通往長途客運站廊橋粗具雛形
　　
　　9月2日，記者從南昌火車站地鐵2號出口走出，看到南昌火車站東廣場仍處於圍擋狀態，乘客通過臨時通道進出站，廣場北半邊主體結構施工完成，南半邊正在進行圍護樁樁基施工。
　　
　　南昌火車站靠近長途客運站旁的廊橋主體已基本完工，還未開始裝修。據南昌市政公用集團南昌火車站東廣場項目部郭俊介紹，廊橋長150米，寬15米，可容納20人並排行走，廊橋採用鋼護欄。旅客可出站通過地面通道或直接走廊橋，實現火車站和長途客運站的雙向流動。
　　
　　此次東廣場改造項目主要建設內容包括站前廣場、周邊道路等，會將東廣場的結構由原有的地面一層，改造成地下層、地面層以及落客平台三層。
　　
　　以進站口中間為界，北邊為項目一期，南邊為二期。預計明年9月，兩期全部完工，並投入使用。“到時候會很方便，出站比現在省了300米。”郭俊告訴記者，由於施工原因，目前乘客是通過臨時通道進出，項目完工後，每一層都可以直達進站口，非常方便。
　　
　　落客平台設有5條落客車道+2條快速車道
　　
　　不僅廊橋粗具雛形，廣場北面的落客平台主體也已完工，該平台可滿足旅客進站落客停車及快速通過需求。示意圖顯示，落客平台上有7個車道，將建成5條落客車道+2條快速車道。同時，地面層公交停車場內可以停10餘輛公交車，南部停車層也設有140餘個停車位。
　　
　　“落客平台是臨時停車區域，即停即走。”郭俊告訴記者，新建的停車空間給市民提供便利，但只能停幾分鐘，否則會被抓拍，長期停車只能將車子停到車站停車場內。
　　
　　社會車輛經洪都高架可直接抵達落客平台
　　
　　洪都高架進站通道長約1.3公里，在洛陽路南側規劃兩條從洪都大道南北兩端進入的單車道高架路，在西端合併為一條雙車道高架路。出站匝道沿進外路布設，並在洪都大道西側落地，出站高架長約0.54公里，為雙車道，將直接對接洪都高架。建成后，社會車輛經由洪都大道高架直接快速抵達火車站東廣場落客平台。
　　
　　除此之外，地鐵2號線南昌火車站地鐵站已開通，市民可從地鐵3號口出站，乘電梯至南昌市火車站東廣場地面二層，再通過臨時通道進站。“等項目全部完工，地鐵可直達火車站內，經過地下通道直接檢票進站。”
　　
　　郭俊介紹，南昌火車站東廣場改造完成後可實現鐵路、地鐵(地鐵2號線)、長途汽車、公交車、出租車、社會車輛等快速換乘，形成一個功能較為完善的綜合交通樞紐。