2019年暑運圓滿結束，新作為保障好成績

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，為期兩個月的2019年鐵路暑運8月31結束。今年暑運，學生、務工、探親、旅遊客流疊加，客流持續高位運行，多項指標再創新高。

據了解，7月1日至8月31日，全國鐵路旅客發送量7.35億人次，同比增加6925.6萬人次，增長10.4%；日均旅客發送量1186.2萬人次，同比增加111.7萬人次；單日旅客發送量超1100萬人次的天數達51天，超1200萬人次的達24天。其中8月24日旅客發送量達1368.9萬人次，刷新了鐵路暑運單日旅客發送量的歷史最高紀錄。

暑運期間，各地鐵路部門充分考慮市場需求，不斷加快市場化改革步伐，以廣大客戶的切實需求為出發點，依託高效的管理模式和大數據技術，打造安全平穩的乘車秩序，在有效挖掘鐵路運能的同時不斷提高服務質量。期間，有效拉動運輸量的措施包括：精心組織開行旅遊列車，打造各具特色的精品旅行線路；密切關注學生客流變化情況，及時加開旅客列車，方便學生旅客返校；實施大面積調圖，加大運力投放，優化列車開行方案；落實便民利民服務舉措，增加愛心工作力量，推行車站“暢通工程”；實行電子客票，推動鐵路乘車憑證無紙化、電子化；積極迎戰極端天氣，確保鐵路安全暢通；落實貨運增量行動，挖掘緊張區段通道潛力，全力確保暑期重點物資運輸，推動貨物運量大幅增長……這些措施，保障了暑運期間鐵路工作的平穩運行，為廣大旅客、企業營造了良好的運輸氛圍。
暑運期間，鐵路運輸主要以高校學生暑假返家、開學返校、家長送新生入學和暑假旅遊為主。其交通壓力不亞於春運，安全、高效、便捷是運輸的客觀要求，也是各地鐵路部門義不容辭的責任。另外，近年來我國鐵路憑藉快速便宜的優勢得到許多旅客的青睞，從全國鐵路旅客發送量就可以看出，如果沒有高效的調度管理、沒有對暑運態勢的準確預判、沒有勢必打贏暑運攻堅戰的決心，就沒有此次暑運的圓滿收官。