“私人列車”―恆力石油貨運班列

　　據報道，28日10時58分，隨着一聲汽笛鳴響，滿載2400噸煉化產品的貨運班列，從恆力石化大連長興島工業園鐵路專用線緩緩開出，標誌着由中國鐵路瀋陽局集團有限公司和恆力集團共同打造的煉化石油鐵路貨運班列開行。(中華網8月29日)
　　
　　恆力集團年產2000萬噸煉化一體化項目於2019年5月17日全面投產，該項目是我國一次性建設規模最大的煉化一體化項目，建設有450萬噸/年芳烴聯合裝置，規模在世界上也屬罕見，可提高國內重要化工原料芳烴總產量，補齊國內芳烴供應短板，扭轉大量依賴進口的局面。通車后，相關煉化產品在廠區就可完成火車裝運，大幅度提高產品出廠率，降低運輸成本，預計，每年專用鐵路線的運輸量約180萬噸，主要運輸產品包括成品油、化工品、固體散雜貨等，運輸範圍覆蓋東北三省、西北、西南及中部內陸地區，為我國經濟發展又添一大助力。
　　
　　在恆力煉化一體化項目落戶大連長興島后，瀋陽局同步投資建設鐵路基礎設施，支持恆力集團規劃布局鐵路專用線建設。鐵路部門全力提高辦事效率，僅用不足百天時間，就完成了運輸資質審批、專用線改造等相關工作，貨運營銷中心為企業量身設計物流方案，為恆力煉化產品銷往內陸地區開闢了一條安全環保、穩定便捷的新通道。
　　
　　在鐵路正式轉型成為服務行業以來，一直在不斷與各企業接軌，融合，此趟石油班列，在潛移默化中，無疑打響了鐵路貨運的金漆招牌，表面上看，送出去的是煉化產品，而實質上，走出去的卻是鐵路貨運班列響亮的步伐。由此可見，瀋陽鐵路局為恆力石化企業開通“定製”專列，與鐵路貨運是互利雙贏的局面，向時代宣告煥然一新的鐵路貨運。
　　
　　“火車一響，黃金萬兩”一趟趟貨運專列的開通，彰顯的是鐵路的責任與擔當，也未嘗不是新時代鐵路精神的另一種呈現。（文/弋俊傑）