鐵路迎來“暑運”返程高峰 將陸續持續一周左右

　　隨着開學時間臨近，上周五到上周日，鐵路“暑運”如期迎來返程高峰。鐵路部門預計，8月30日至9月1日，鐵路運輸還將迎來下一個返程高峰，按往年慣例，返程客流小高峰將陸續持續一周左右。
　　
　　學生行李量明顯減少
　　
　　今年“暑運”從7月1日開始到8月31日結束，共計62天。從上周開始，拖着行李箱匆匆趕路的旅客變多，其中學生客流明顯增加，但是隨着交通出行、物流運輸越發便利，在現場看到，學生的行李量明顯減少；各車站門前也沒有了幾年前學校“擺攤”接人的場面。
　　
　　據統計，從上周五到上周日三天，北京站、北京西站、北京南站三大火車站共計發送旅客321.1萬人次，其中，出京旅客167.5萬人次，抵京旅客共153.6萬人次。
　　
　　西站導向標識更易辨識
　　
　　今年“暑運”期間，西站地區管委對導向標識進行調整，截至目前，已完成部分包括更換北廣場各出入口導向標識共10塊，調整設置北下沉廣場至南廣場一線導向標識36塊，增設南北廣場及出站系統地面導向標識20塊。同時，應對北京西站站台內及各出站口標識進行升級更名，臨時更換出站口引導標識合計155處，面積186.31平方米。接下來還將繼續規劃設計核心區域導向標識45塊；優化北廣場西側至國濟中醫院一線路面導向標識，共計18處，調整后，將突出停車場引導線路。
　　
　　自2018年西站北下沉廣場引導標識調整以來，該地區已將所有標識牌匾、廣告、路牌指示牌、引導牌統一納入本次調整和整改過程，方便旅客出行。